奇瑞200亿卖身，是转机还是无奈？国产一哥为何沦落至此

罗振宇有一句话很有意思，

物流成本和储藏成本以及各方面人力成本都偏高，同时还隐藏着食品安全的隐患。　　假定你是一家即将IPO公司的骨干或中层，你的公司可能没有大疆那样的江湖地位，也没有共享经济之类理想主义的光环，但你仍然有可能拿到相当数量的原始期权，这个期权拆股后可以扩充好几倍，那么在这个期权在被授予你个人之后，即使除去行权成本和杂费，你的收入仍然相当于在普通公司几十年的奋斗。　　有些公司可能看